НовостиПроисшествия

Непогода по-прежнему непреодолима для БЖД

Разбушевавшаяся стихия, о которой кто только не писал, в том числе и мы, в недавней публикации, вытянула на поверхность, казалось бы, абсурдный факт – БЖД абсолютно не готова к стихийным явлениям.

Падавшие в период с 13 по 16 июля в огромном количестве деревья обрывали линии электропередач и каналы связи. При этом все возможные способы резервирования питания и обеспечения взаимодействия в большинстве случаев не были способны выполнить свою предназначенную функцию

При рассмотрении этих самых происшествий «на самом верху» – в управлении БЖД, факт неисправного или неработоспособного резервного оборудования всё-таки был «особо отмечен». Соответствующие «вознаграждения» ответственным выданы. Но подобные разборы в текущей реальности БЖД, увы, только и предназначены: определить и наказать «крайних» выбрав, таким образом «козла отпущения».

Каких-либо действительно положительных эффектов эти «разбирательства» не оказывают, и реальных действий по предупреждению подобных случаев нет.

И по истечении двух недель от описанных событий ситуация фактически полностью повторилась.

Так, 29 – 30 июля северный циклон «Игорь» по-новой «навёл шороху» на БЖД. В данные сутки отмечено 35 случаев отказов технических средств и нарушений безопасности движения поездов, из которых 28 вызвано погодным влиянием.

Случаи нарушения безопасности движения поездов и отказов технических средств за 29 - 30 июля 2024 года
Сутки Отделение БЖД Ответственное хозяйство Дата, время Место Обстоятельства Задержки пассажирских поездов
29 - 30.07.2024 НОД-1 Э 29.07.2024 05:47 - 13:44 Сморгонь - Гудогай Закрытие действия автоблокировки на перегонах Сморгонь - Солы (05:47 - 13:44), Солы - Ошмяны (0547 - 07-29), Ошмяны - Гудогай (06:10 - 06:35) по причине падений деревьев на ВЛ АБ и ВЛ ПЭ-10кВ, в связи с неблагоприятными погодными условиями. Случай расследуется ЭЧ-1 Минск, Задержаны поезда: №6118 сообщением Гудогай - Минск на 14мин.
Э 29.07.2024 05:50 - 07:00 Ошмяны Отключение электроэнергии по 1-му и 2-му фидерам. Причина - аварийные отключения ВЛ-10кВ АБ и ПЭ вследствие падений деревьев во время неблагоприятных погодных условий. Работал ДГА. Случай расследуется ЭЧ-1 Минск.  
Ш 29.07.2024 07:00 - 10:12 Гудогай - Кяна КМ 908 ПК 1 Проходной светофор №5 сигнализировал красным огнем, светофор N23 в погасшем состоянии. Причина - отключение электроэнергии по 1-му и 2-му фидерам на сигнальной установке №3 (Республика Литва). Последняя проверка 24.07.2024 (периодичность 1 раз в месяц). Случай расследуется ШЧ-2 Молодечно.  
Э 29.07.2024 07:24 - 07:25 Толочин Поезд №2122 (ВЛ80С-0548(1) ТЧ Барановичи, ТЧМ Молодечно Битель А.В.) остановлен экстренным торможением. Кратковременное погасание разрешающего показания входного светофора Ч (без проезда). Причина - отключения силовых модулей системы электропитания "Агат" ввиду завышенного напряжения 2-го фидера. Случай расследуется ЭЧ-7 Орша.  
П 29.07 2024 08:08 - 09:02 Уша Стрелочный перевод №25 потерял контроль в плюсовом положении. Причина - разрегулировка первой соединительной тяги из-за ослабления контргаек. Последняя проверка ПД и ШН 15.07.2024 (периодичность 1 раз в 4 недели). Случай расследуется ПЧ-9 Молодечно.  
Э 29.07.2024 11:50 - 17:11 Воложин Отключение электроэнергии по 1-му и 2-му фидерам. Причина - отсутствие 1-го фидера из-за падения дерева (осина, диаметр 20 см, высота 12 м, от линии 5 м) на ВЛ. 10кВт-ПЭ перегон Каледино - Полочаны опора 131. Отсутствие 2-го фидера по причине отключения питания от Воложинских электрических сетей. Работал ДГА. Случай расследуется ЭЧ-1 Минск.  
Пр 29.07.2024  14:15 г. Минск ул. Ленина д 17 На охраняемом объекте административного здания Управление Белорусской железной дороги, водителем автомобиля марки Хонда (рег знак 1169 HI-7) при движении задним ходом был поврежден автоматический шлагбаум открытой стоянки служебного автотранспорта. Водитель с места происшествия скрылся. Сообщено ГАИ. Случай расследуется НО.  
Э 29.07.2024  19:02 Сморгонь Поезд №7033 сообщением Минск - Гудогай (ЭР9М 0574(2) ТЧ Минск-Сев, ТЧМ Минск-Сев. Ячник А.В.) остановлен экстренным торможением по причине перекрытия выходного светофора Н1 (с проездом). Причина - отключение электроэнергии по 1-му и 2-му фидерам. Случай расследуется НОД в 5-ти дневный срок.  
Ш 29.07.2024 21:28 - 30.07.2024 00:24 Талька Ложная занятость 1-го участка удаления по 11 главному пути. Случай расследуется ШЧ-1 Минск.  
Э 30.07.2024  02:00 Койданово Отсутствие электроэнергии в зале ожидания и билетной кассе по причине аварийного отключения ВЛ-10кВ у Дзержинского РЭСа. Случай расследуется ЭЧ-1 Минск.  
НОД-2 П 29.07.2024 09:15 - 10:03 Бастуны - Беняконе КМ 450 ПК 9 Поезд №6064 сообщением Лида - Беняконе (МДП-2-0004 ТЧ Лида, ТЧМ Лида Паценко А.А.) остановлен служебным торможением для предотвращения наезда на упавшие деревья. Наезд предотвращен. Деревья убраны работниками ПЧ Лида. Случай расследуется ПЧЛ Барановичи. Задержаны поезда: №6064 сообщением Лида - Беняконе на 46мин.
Э 29.07 2024 10:17 - 10:22 Лида - Скрибовцы Проходные светофоры №19 и №17 сигнализировали красным огнем поезду №687. Причина - отключение электроэнергии по обоим фидерам питания. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи  
П 29.07.2024 10:40 - 10:44 Беняконе - Бастуны КМ 445 ПК 8 Поезд №6063 сообщением Беняконе - Лида (МДП-2-0004 ТЧ Лида, ТЧМ Лида Паценко А.А.) остановлен служебным торможением для предотвращения наезда на упавшие деревья. Повторные остановки на 445 км ПК 2 (10:47 - 11:10), 431 км ПК5 перегона Бастуны - Гуды (11:32 - 12:10). Наезд предотвращен. Деревья убраны локомотивной бригадой и работниками ПЧ-8 Лида. Случай расследуется ПЧЛ Барановичи. Задержаны поезда: №6063 сообщением Беняконе - Лида на 1ч. 48мин.
Э 29.07.2024 12:26 - 19:09 Волковыск - Рось Закрывалось действие автоблокировки из-за погасших сигнальных огней проходных светофоров. Отключение ВЛ-10 кВ АБ и ПЭ из-за падения веток на ЛЭП. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи.  
Э 29.07.2024 13:10 - 22:10 Андреевичи - Свислочь Погасшее состояние проходных светофоров из-за аварийного отключения BЛ-10кВ AБ и ПЭ. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи.  
Э 29.07.2024 13:30 - 15:06 Минойты Аварийное отключение двух фидеров питания, работал ДГА. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи.  
Э 29.07.2024 15:00 - 21:41 Лунинец - Горынь Погасшее состояние проходных светофоров. Закрывалось действие автоблокировки на перегонах Лунинец - Припять (рзд.), Припять (рзд.) - Видибор, Видибор - Горынь. Отключение электроэнергии по обоим фидерам питания из за падения деревьев на ЛЭП. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи.  
Э 29.07.2024 17:12 - 17:28 Юратишки Перекрытие сигнала выходного светофора Н1 и входного светофора Н с разрешающего показания на запрещающее поезду №731(без проезда), по причине падения деревьев на провода ЛЭП. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи. Задержаны поезда: №731 сообщением Минск - Гродно на 30мин.
Э 29.07.2024 20:52 - 21:03 Мордичи Перекрытие сигнала входного светофора Ч и выходного светофора Ч1 с разрешающего показания на запрещающее поезду №3532 (без проезда). Причина - отключение электроэнергии по двум фидерам питания. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи.  
Э 30.07.2024 05:43 - 05:49 Мордичи КМ 330 ПК 2 Поезд №6241 (ДР1А-0303(1) ТЧ Барановичи, ТЧМ Лида Сягло А.В.) остановлен экстренным торможением из-за перекрытия сигнала входного светофора "Н" и выходного светофора "Н1" с) разрешающего показания на запрещающее (без проезда). Причина - аварийное отключение электроэнергии по двум фидерам питания. Случай расследуется ЭЧ-2 Барановичи.  
НОД-3 П 29.07.2024 13:26 - 13:29 Пинск КМ 638 ПК 10 Поезд №8501 (ЧМЭ3-3246 ТЧ Брест, ТЧМ Брест Павлюкевич В.В.) остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на неизвестного мужчину, пересекавшего железнодорожный путь на электросамокате по пешеходному настилу регулируемого железнодорожного переезда с дежурным работником, при исправно действующей переездной сигнализацией. Наезд предотвращен, неизвестный скрылся. Сообщено РОВД. НО. Случай расследуется ПЧ-5 Жабинка.  
НОД-4 Т 29.07.2024  07:47 Речица Поезд №6471 сообщением Гомель - Речица (ДР1Б-0508(1) ТЧ Гомель, ТЧМ Гомель Сухий Д.В.) по прибытию на станцию к вагону №2 вызывались сотрудники милиции и скорой медицинской помощи для высадки пассажира (в состоянии алкогольного опьянения). Пассажир доставлен в Речицкую ЦРБ. Сообщено РОВД, НО. Случай расследуется ТЧ-8 Гомель.  
Э 29.07.2024 11:53 - 30.07.2024 03:36 Лазурная - Уза Отключение ВЛ-10кВ АБ и ПЭ по причине падения веток на провода. Отсутствовало питание по 1-му и 2-му фидерам, на станции Уза работал ДГА. Случай расследуется ЭЧ-4 Гомель.  
Э 29.07.2024  15:26 Холодники Отключение фидера №3000 в Калинковическом РЭСе, на станции отсутствует питание по 1-му и 2-му фидерам, работает ДГА. Случай расследуется ЭЧ-4 Гомель.  
Э 29:07.2024 15:26 Горочичи Отключение фидера №637 в Калинковическом РЭСе, на станции отсутствует питание по 1-му и 2-му фидерам, работает ДГА. Случай расследуется ЭЧ-4 Гомель.  
П 29.07.2024 16:33 - 17:17 Закопытье-стык - Закопытье КМ 236 ПК 9 Поезд №2535 (2ТЭ25КМ-0182 ТЧ-Брянск, ТЧМ Брянск Пригорь) остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на упавшее дерево находившееся на железнодорожном пути (осина, диаметр 55 см, высота 20м). Наезд предотвращен, деревья убраны работниками ПЧ Гомель и ПЧЛ Гомель. Случай расследуется ПЧЛ Гомель. Задержаны поезда: №490 сообщением Минск - Гомель - Анапа на 27 мин.
П 29.07.2024 16:40 - 16:41 Бабичи - Василевичи КМ 356 ПК 2 Поезд №6481 сообщением Гомель - Калинковичи (М62К-9561 ТЧ Калинковичи, ТЧМ Гомель Корнеев А.А.) остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на крону упавшего дерева (береза, диаметр 32 см., высота 17 м.). Наезд предотвратить не удалось, повреждений подвижного состава нет. Дерево убрано работниками ПЧ Гомель и ПЧЛ Гомель. Случай расследуется ПЧЛ Гомель.  
Э 29.07.2024  19:33 Бабичи Отключение ВЛ-10кВ АБ и ПЭ по причине падения веток на провода. Отсутствует питание по 1-му и 2-му фидерам, работает ДГА. Случай расследуется ЭЧ-4 Гомель.  
Э 29.07.2024 20:39 - 22:46 Козенки - Михалки Закрывалось действие АБ по причине отсутствия электроэнергии по 1-му и 2-му фидерам. Случай расследуется ЭЧ-4 Гомель.  
П 29.07.2024 21:52 - 22:03 Закопытье стык - Закопытье KM 236 ПК 6 Поезд №2537 (2ТЭ10МК-3138(1) ТЧ Витебск, ТЧМ Гомель Музыченко Д.Н.) остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на крону упавшего дерева (осина, диаметр 50 см., высота 17 м.). Наезд предотвратить не удалось, повреждений подвижного состава нет. Дерево убрано работниками ПЧ Гомель. Случай расследуется ПЧЛ Гомель.  
НОД-5 П 29.07 2024 06:06 - 06:37 Гродзянка - Лапичи КМ 33 ПК 8 Поезд №962 сообщением Гродзянка - Осиповичи (М62-1588 ТЧ Осиповичи, ТЧ Осиповичи Мартинович Н.Н.) остановлен служебным торможением для предотвращения наезда на упавшие на путь деревья. Наезд предотвращен, деревья убраны локомотивной бригадой. Случай расследуется ПЧЛ Могилев.  
П 29.07.2024 12:05 - 12:20 Елизово - Осиповичи II - KM 18 ПK 1 Поезд№2411 (2ТЭ10М-3567(1) ТЧ Витебск, ТЧМ Гомель Лапухин Д.М.) остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на ветки упавшего дерева. Наезд предотвратить не удалось, повреждений подвижного состава нет. Случай расследуется ПЧЛ Могилев.  
П 29.07.2024 14:50 - 18:20 Дараганово - Фаличи КМ 23 ПК 8 - КМ 29 ПК 8 Ложная занятость рельсовых цепей ПЧП6, ПЧП7, переезд 25 км ПК 4 сигнализировал "опасный отказ". Причина - аварийное отключение ВЛ-10кВ ПЭ из-за падения деревьев. Случай расследуется ПЧЛ Могилев.  
НОД-6 В 29.07.2024 05:26 - 06:24 Городок Поезд №2409 (2ТЭ25КМ-0545(2) ТЧ Великие Луки, ТЧМ Великие Луки Зайцев) остановлен по показанию устройств КТСМ-03. В вагоне №42449314, ед. 22 (РЖД, гр., построен АО "НПК"Уралвагонзавод" 01.09.2023, ТОР ВЧДЭ Осиповичи Бел.ж.д. 13.05.2024) Тр.1, Ур. 110, ось 4, правая сторона держали тормоза. Локомотивной бригадой тормоз в вагоне выключен. По станции Витебск вагон отцеплен в ТОР. ПТО отправления Новосокольники (РЖД). Случай расследуется ВЧД-11 Витебск.  
П 29.07.2024 07:09 - 07:11 Боровое - Подсвилье КМ 532 ПK1 Поезд №869 сообщением Минск - Полоцк (ДП3-0004(2) ТЧ Минск, ТЧМ Полоцк Анцен К.Э.) остановлен экстренным торможением для предотвращения наезда на стадо коров, принадлежащее СПК "Голубичи". Наезд предотвращен. Сообщено РОВД, НО. Случай расследуется ПЧ-10 Воропаево.  

Как и в прошлый раз, не обошлось без грубейшего нарушения безопасности движения – проезда запрещающего сигнала.

Машинистом поезда №7033 сообщением Минск – Гудогай 29.07.2024 в 19:02 было применено экстренное торможение* для предотвращения проезда запрещающего показания выходного светофора Н1 станции Сморгонь (Минское отделение БЖД – НОД-1). Смена показания светофора Н1 с разрешающего на запрещающее произошла из-за отключения электроэнергии по двум фидерам энергоснабжения станции. Избежать проезда запрещающего сигнала не удалось. Данное происшествие классифицируется как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Расследование предусматривается в комиссии НОД-1 во главе с «профильным» заместителем начальника отделения дороги.

В общей же сложности за эти сутки машинистами 12 раз применялось как экстренное (6 случаев), так и служебное торможение** для предотвращения проезда запрещающих сигналов и наезда на внезапно возникшие препятствия в виде упавших на путь деревьев.

Задержано пять пассажирских поездов с отклонением их следования (прибытия или отправления) от графика от 14 минут до 1 час 48 минут. Общее время задержек поездов составило 3 часа 45 минут.

Причиной 16 из общего количества вызванных непогодой происшествий явилось падение деревьев на путь или линии электропередач и связи. Последствием девяти из них стало отсутствие напряжения питания на объектах инфраструктуры БЖД, пять из которых вызвало обесточивание систем сигнализации и связи, напрямую отвечающих за обеспечение безопасного следования поездов.

Опять же про то, как и почему имеет место такое наплевательское отношение к содержанию защитных лесонасаждений вдоль полосы отвода мы недоумевали в предыдущей тематической публикации. Вот и в этот раз в восьми случаях, по первоначальному отнесению, ответственными за падения деревьев на путь, линии связи и энергоснабжения определены соответствующие дистанции защитных лесонасаждений (ПЧЛ).

Нельзя сказать, что это какие-то новые, ранее не виданные «чудеса». Ведь всё повторяется из года в год.

Справочно: Ещё раз напомним, что ПЧЛ являются специализированными подразделениями в структуре хозяйства пути (П) БЖД.

Может потому всё так, что «высшее» руководство, непосредственно курирующее деятельность служб П, хозяйств сигнализации и связи (Ш) и электрификации и электроснабжения (Э) – заместитель начальника БЖД Сизин С.Ф. недавно задержан так называемыми правоохранительными органами Беларуси по подозрению в имевших место превышениях служебных полномочий коррупционной направленности.

Таким образом, очередное ненастье показало, что «планово-предупредительная система обеспечения безопасности движения»*** на БЖД опять не сработала, так как её практически нет, а отдельные существующие элементы требуют актуализации, причём в срочнейшем порядке.

И всё это снова к вопросу о качестве БЖД…

* Торможение экстренное – торможение, применяемое в случаях, когда требуется немедленная остановка поезда, достигаемое прямым сообщением тормозной магистрали с атмосферой через кран машиниста, комбинированный кран или вследствие ее обрыва в поезде либо открытия концевого крана, и обеспечивающее максимальную тормозную силу.
** Торможение служебное – торможение ступенями установленной величины, достигаемое снижением давления в магистрали темпом служебного торможения для плавного уменьшения скорости или остановки поезда в заранее предусмотренном месте.
*** В тексте статьи курсивом выделены цитаты в формате «как есть» без каких-либо исправлений, в том числе возможных ошибок в правописании.

What’s your Reaction?
6
1
7
17
11
6
1

Похожие статьи

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Кнопка «Наверх»
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
Send this to a friend