По мере возможности* мы представляем общественности то, что ей принадлежит по праву – различную информацию о деятельности государственного объединения «Белорусская железная дорога» (БЖД) созданного и функционирующего на государственные, то есть национальные (народные) средства.
Но практически всю информацию БЖД, как и власть в целом, теперь скрывает. Даже то, что не так давно, как и в цивилизованных странах, было открыто и доступно, теперь признают «служебной», «коммерческой» или иной тайной для устрашения и реального уголовного преследования граждан за ее разглашение. На самом деле в том, что мы сегодня показываем, нет никакой, включая служебную или коммерческую, тайны**.
Наоборот, в нормальных условиях деятельности информация о логистических цепочках полезна логистическим операторам и экспедиторам для поиска более конкурентных предложений грузовладельцам. От этого и БЖД выигрывает, так как априори не может обладать всеми доступными на рынке компетенциями. Но страх властей в попытках скрыть свои просчеты и неэффективность не относиться к здравому смыслу.
Однако, вернемся к теме. Приводим оперативную статистику БЖД по перевозкам основных экспортных грузов (удобрения, нефтепродукты, лесные грузы, черные металлы, далее – ОЭГ) за пять месяцев 2023 года в сравнении с аналогичным периодом 2022 года***, дополняя опубликованную ранее информацию, но в ином разрезе.
Динамика вывоза основных экспортных грузов за 5 месяцев 2022-2023 гг.:
Исходные данные – 1. Экспортные перевозки удобрений; 2. Экспортные перевозки нефтепродуктов; 3. Экспортные перевозки лесных грузов; 4. Экспортные перевозки черных металлов:
География перевозок ОЭГ в целом в 2023 году кардинально изменилась и происходит в общей тенденции в/через Россию, о чем мы неоднократно писали (ссылки внизу) .
В 2023 году вывоз ОЭГ в целом наращивается и составил 8 356 тыс. тонн, или 125,8%, в том числе в/через Россию – 6 763 тыс. тонн, рост в 3,7 раза. При этом доля ОЭГ в/через Россию в общем вывозе возросла с 27,8% (1 847 тыс. тонн) до 80,9%.
1. Доля основных экспортных грузов в/через Россию за 5 месяцев 2023 г.;
2. Вывоз основных экспортных грузов в разрезе по странам за 5 месяцев 2022-2023 гг.
Полностью сократился вывоз ОЭГ в Украину и Эстонию, стремиться к нулю вывоз в Латвию (0,1% к 2022 году) и Литву (0,6%), а так же катастрофически упал вывоз ОЭГ с перегрузом на границе с Польшей (8,1%). А вот экспорт в одну из стран – членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС)**** Казахстан возрос в 6,4 раза, составив 757 тыс. тонн. исключительно удобрений.
В вывозе по номенклатуре грузов ОЭГ в отдельности прослеживаются аналогичные тенденции.
Удобрения (калийные, минеральные, азотные). Рост вывоза – 180,9%, или 3 972 тыс. тонн. Почти вся доля вывозимых удобрений приходиться на Россию – 79,1% (3 143 тыс. тонн) и часть на Казахстан – 19,1% (757 тыс. тонн). В 2022 году 51,4% в вывозе приходилось на Литву. Примечательно, что прирост вывоза в целом в 2023 году превышает объемы вывоза в 2022 году в Литву – 1 777 тыс. тонн против 1 128 тыс. тонн.
Интересны и тенденции в торговле – происходит резкое наращивание продаж в Китай, Бразилию и Индонезию при снижении торговли с другими странами:
- Китай – рост в 3 раза, или 1 782 тыс. тонн. Доля в общем объеме продаж удобрений – 44,9% (против 26,7% в 2022 году);
- Бразилия – рост в 3,2 раза, или 957 тыс. тонн. Доля в общем объеме продаж удобрений – 24,1% (против 13,8%);
- Индонезия – рост в 6,1 раза, или 568 тыс. тонн. Доля в общем объеме продаж удобрений – 14,3% (против 4,2%);
- Другие страны – снижение до 54,8%, или 665 тыс. тонн. Доля в общем объеме продаж удобрений – 16,7% (против 55,3%).
1. Вывоз удобрений в разрезе по странам за 5 месяцев 2022-2023 гг.;
2. Динамика вывоза удобрений за 5 месяцев 2022-2023 гг.;
3. Торговля удобрениями в разрезе по странам – покупателям за 5 месяцев 2022-2023 гг.
Нефтепродукты (в основном топливо, бензин, мазут топочный). Рост вывоза – 136,5%, или 2 828 тыс. тонн. Почти вся доля вывозимых нефтепродуктов приходиться на Россию – 96,6% (2 731 тыс. тонн). В то время как в 2022 году это была доля в 47,2% (1 157 тыс. тонн), а 37,8% (926 тыс. тонн) вывозилось в Украину.
1. Вывоз нефтепродуктов в разрезе по странам за 5 месяцев 2022-2023 гг.;
2. Динамика вывоза нефтепродуктов за 5 месяцев 2022-2023 гг.
Лесные грузы (в основном пиломатериалы, плиты ДСП и ДВП). Здесь отмечается серьезное снижение объемов вывоза – 58,3%, или 865 тыс. тонн. При росте вывоза в Россию до 177,2%, или 249 тыс. тонн (так же возросла доля в общем объеме вывоза до 28,9% против 9,5%), еще более возрос объем вывоза в другие страны – 145,6%, или 615 тыс. тонн (доля 71,1% против 28,5%). Здесь отдельно отметим, что в общем объеме приведенной статистики выделяется конечным назначением лесных грузов Китай с поставками в 267 тыс. тонн.
1. Вывоз лесных грузов в разрезе по странам за 5 месяцев 2022-2023 гг.;
2. Динамика вывоза лесных грузов за 5 месяцев 2022-2023 гг.
Черные металлы (в основном различный прокат, заготовки стальные). Рост вывоза – 134,9%, или 691 тыс. тонн. Почти вся доля вывозимых черных металлов приходиться на Россию – 92,5% (639 тыс. тонн) с ростом объема вывоза в 3,9 раза. В то время как в 2022 году это была доля в 32,1% (165 тыс. тонн).
1. Вывоз черных металов в разрезе по странам за 5 месяцев 2022-2023 гг.;
2. Динамика вывоза черных металов за 5 месяцев 2022-2023 гг.
Надеемся, эта информация будет полезна специалистам по железнодорожной и не только логистике. И напомним, что со времен создания независимой Республики Беларусь ОЭГ перевозились исключительно через Литву, Латвию, Эстонию, Украину и Польшу как по действительно конкурентным маршрутам. Но теперь вместе с национальным продуктом (ОЭГ) в Россию вывозиться и заработанные беларусами финансовые возможности собственного процветания (все ссылки об этом внизу). Такое «благо» выгодно исключительно установившимся в Беларуси и России режимам.
* Не все и не сразу удается публиковать, выдерживая мораторий в целях безопасности источников. Мы постоянно об этом пишем и, чтобы не надоедать читателям этой вынужденной, но неизменной в условиях беззакония в стране фразой, выносим ее в примечание.
** Служебная и коммерческая тайна – в соответствии со ст. 140 Гражданского Кодекса Беларуси информация составляет служебную или коммерческую тайну в случае, когда имеет действительную или потенциальную коммерческую ценность в силу неизвестности ее третьим лицам.
*** Здесь и далее в статье все сравнения приводятся аналогично – за пять месяцев 2022 и 2023 года.
**** Евразийский экономический союз (ЕАЭС) – международная организация региональной экономической интеграции, обладающая международной правосубъектностью и учрежденная в 2014 году Договором о Евразийском экономическом союзе. Членами являются Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика и Российская Федерация. Эти же страны входят в Организацию Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).
Материалы по теме:
- Мнимая выгода новых маршрутов экспорта беларуских удобрений
- Реалии маршрутов вывоза основной экспортной продукции Беларуси
- “Справедливый семейный” российско-беларуский бизнес на ресурсах экспортеров и железнодорожников Беларуси
- Оборот грузового вагона БЖД катастрофически вырос
- Глобальные обходные маршруты поставок Беларуси и России
- БЖД и РЖД всеми силами развивают обходы санкций
