Статистика

Мониторим БЖД: грузовые перевозки 2017 – 2023

Данные о грузовых перевозках, которые мы представляем, с некоторых пор в Беларуси не публикуются ни БЖД, ни Минтрансом, ни Белстатом. Все, что нам удалось найти у Белстата, – общие значения грузооборота* для всех видов транспорта. От того, полагаем, весьма полезно знать, что же на самом деле происходит в перевозках грузов на БЖД.

В 2023 году, несмотря на бравурные заявления нелегитимных властей, грузовые перевозки БЖД не выглядят позитивными.

Анализируем восемь месяцев 2023 года** в сравнении с аналогичным периодом 2022 года, в том числе по видам сообщений.

Грузооборот. В целом выполнение – 93,6%, в том числе:

  • при ввозе – 84,3%;
  • при вывозе – 125,0%;
  • в транзите – 63,9%;
  • внутриреспубликанское (местное) – 98,9%.

Грузооборот за восемь месяцев 2022 – 2023 гг., в т.ч. по видам сообщений:

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

Перевезено грузов (объемы перевозок). В целом выполнение – 94,5%, в том числе:

  • при ввозе – 90,8%;
  • при вывозе – 116,1%;
  • в транзите – 63,0%;
  • внутриреспубликанское (местное) – 100,4%.

Перевезено грузов (объемы) за восемь месяцев 2022 – 2023 гг., в т.ч. по видам сообщений:

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

Перевозки грузов в контейнерах. В целом выполнение 79,7%:

  • при ввозе – 134,7%;
  • при вывозе – 127,9%;
  • в транзите – 43,6%;
  • внутриреспубликанское (местное) – 171,7%.

Перевезено контейнеров за восемь месяцев 2022 – 2023 гг., в т.ч. по видам сообщений:

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

-август 2023 – прогноз

За восемь месяцев 2023 года перевозки грузов в целом отстают от прошлого года по всем трем показателям. При этом крупный провал в транзите частично компенсируется за счет повышенного вывоза грузов. Тенденция соответствует политике власти по интенсификации вывоза основных национальных экспортных продуктов: удобрений, нефтепродуктов и лесных грузов.

Также наблюдается рост контейнерных перевозок во всех сообщениях, кроме транзита, где устойчивый и не компенсируемый провал.

В представляемом периоде 2017 – 2023 гг. (с учетом расчетного прогноза на 2023 год**) с 2018 года сохраняется общая тенденция снижения как грузооборота (до 71,6% к 2018 году) так и объемов перевозимых грузов (до 67,5%). Иная лишь в перевозках грузов в контейнерах.

Грузооборот и перевезено в целом за 2017-2023 гг.:

Анализируем в разрезе по видам сообщений в сравнении с 2018 годом.

Грузооборот:

  • при ввозе – снижается с 5 191 до 3 698 млн. т.км (71,2%);
  • при вывозе – снижается с 16 866 до 14 397 млн. т.км (85,4%);
  • в транзите – снижается с 19 625 до 8 106 млн. т.км (41,3%);
  • внутриреспубликанское (местное) – в целом стабильно и незначительным ростом в прогнозном 2023 году с 10 891 до 11 437 млн. т.км (105,0%).

Перевезено грузов (объемы перевозок):

  • при ввозе – снижается с 19 292 тыс. тонн до 13 069 тыс. тонн (67,7%);
  • при вывозе – снижается с 53 364 до 38 634 тыс. тонн (72,4%);
  • в транзите – снижается с 48 669 до 17 584 тыс. тонн (36,1%);
  • внутриреспубликанское (местное) – в целом стабильно и с незначительным ростом в прогнозном 2023 году с 35 838 до 36 752 тыс. тонн (102,6%).

Перевозки в контейнерах (в ДФЭ – двадцатифутовый эквивалент) в целом имеют тенденцию роста. Вместе с тем пик объемов пришелся на 2021 год (более 1 251 тыс. ДФЭ), а затем также наблюдается снижение. Но если рассматривать от принятого для всех грузов базового 2018 года – это увеличение с 636 до 1 001 тыс. ДФЭ (157,4%).

Рост обусловлен значительным увеличением транзитных перевозок в контейнерах. Но к 2023 году ситуация с транзитом контейнеров резко ухудшена. Если в пиковом 2021 году таких перевозок насчитывалось около одного млн. ДФЭ с долей в 75% в общем объеме, то ныне прогноз лишь на треть с долей в 33%.

Доли перевозок в контейнерах по видам сообщений за 2021 и 2023 гг.:

По видам сообщений перевозки в контейнерах в 2017 – 2023 гг. выглядят следующим образом:

  • при ввозе – увеличение с 68,6 до 311,7 тыс. ДФЭ (в 4,5 раза);
  • при вывозе – увеличение с 75,0 до 280,2 тыс. ДФЭ (в 3,7 раза);
  • в транзите – снижается с 364,0 до 331,9 тыс. ДФЭ (91,2%);
  • внутриреспубликанское (местное) – увеличение с 16,5 до 77,3 тыс. ДФЭ (в 4,7 раза).

Для отражения общей ситуации в стране в сравнении с БЖД приводим статистику Белстата по грузообороту для всех видов транспорта за 2019 – 2022 гг. Который также как на БЖД, непрерывно снижается. В 2019 году это 130 842 млн. т.км или 94,2% к 2018 году, в 2020 – 123 158 млн. т.км или 94,1%, в 2021 – 118 776 млн. т.км или 96,4%, в 2022 – 88 625 млн. т.км или 74,6%. За семь месяцев 2023 года – 41 278 млн. т.км или 77,6% к аналогичному периоду 2022 года. На БЖД за те же семь месяцев грузооборот выполнен на 92,3%.

Однако тенденция падения БЖД менее интенсивная, что позволяет говорить о некоторой переориентации и замещении перевозок грузов с иных видов транспорта на железнодорожный.

10.1. Исходные данные показателей грузовых перевозок за двенадцать месяцев 2022 и восемь месяцев 2023 гг.

Показатель янв.22 фев.22 мар.22 апр.22 май.22 июн.22 июл.22 авг.22 сен.22 окт.22 ноя.22 дек.22 янв.23 фев.23 мар.23 апр.23 май.23 июн.23 июл.23 авг.23 прогноз
Грузооборот всего (млн т-км), в т.ч. 3 712,7 3 255,2 3 403,5 3 041,8 2 864,0 2 758,0 2 765,2 2 860,6 2 771,4 3 078,2 3 140,7 2 835,2 2 620,0 2 646,0 3 044,0 2 874,9 3 011,9 2 959,7 2 964,1 2 957,4
ввоз 377,4 340,5 358,7 340,0 332,3 293,6 315,8 319,9 305,7 329,3 326,3 318,3 262,9 269,8 289,2 275,4 269,5 284,5 281,4 306
вывоз 1 268,9 917,7 664,5 770,5 805,9 750,1 925,2 957,5 862,8 957,1 987,4 990,7 1 003,6 967,5 1 107,1 1 040,8 1 136,0 1 227,6 1 180,2 1 143,3
транзит 1 332,2 1 162,5 1 371,8 1 000,2 818,8 830,1 659,2 675,1 663,9 744,4 842,2 749,0 734,1 692,6 750,6 643,0 648,2 528,2 506,3 577,6
внутриреспубликанское сообщение 734,2 834,5 1 008,5 931,1 907,0 884,2 865,0 908,1 939,0 1 047,4 984,8 777,2 619,4 716,1 897,1 915,7 958,2 919,4 996,2 930,5
Объем перевозок грузов всего (тыс. т), в т.ч. 10 278,5 8 937,6 9 315,6 8 617,9 7 898,1 7 726,7 7 868,9 8 236,3 8 159,2 9 015,6 9 051,4 8 216,5 7 357,3 7 474,3 8 511,5 8 216,4 8 515,4 8 392,9 8 314,8 8 295,6
ввоз 1 244,1 1 172,8 1 155,4 1 049,2 1 015,9 982,8 1 075,5 1 080,4 1 039,0 1 153,0 1 099,5 1 108,5 882,7 903,8 1 034,5 994,8 942,4 1 013,9 1 008,4 1 099,5
вывоз 4 003,1 2 732,6 1 941,9 2 257,8 2 270,8 2 088,1 2 533,3 2 613,4 2 523,2 2 708,6 2 791,1 2 834,0 2 819,9 2 726,9 2 988,5 2 858,1 3 013,4 3 274,9 3 117,5 2 982,4
транзит 2 747,0 2 441,3 3 087,8 2 368,9 1 730,5 1 832,9 1 520,5 1 550,8 1 510,0 1 646,5 1 832,4 1 651,8 1 593,9 1 523,8 1 646,0 1 421,8 1 460,7 1 116,9 1 075,0 1 226,5
внутриреспубликанское сообщение 2 284,3 2 590,9 3 130,5 2 942,0 2 880,9 2 822,9 2 739,6 2 991,7 3 087,0 3 507,5 3 328,4 2 622,2 2 060,8 2 319,8 2 842,5 2 941,7 3 098,9 2 987,2 3 113,9 2 987,2
Количество контейнеров ДФЭ всего, в т.ч. 99 851 93 765 98 577 90 722 96 546 97 998 97 533 102 346 79 955 86 168 91 311 84 060 83 018 77 713 82 104 79 619 83 325 83 624 69 654 70 165
ввоз 12 449 11 296 14 412 19 313 18 392 21 159 22 209 23 584 14 925 23 980 29 296 25 591 24 745 25 380 23 375 22 273 26 643 27 788 21 588 22 661
вывоз 10 894 11 571 13 700 15 966 18 604 19 633 22 266 23 771 17 286 14 854 21 038 22 584 24 380 23 240 23 417 22 690 24 346 24 265 18 299 18 158
транзит 73 810 67 323 65 645 50 289 54 321 54 967 50 650 53 302 45 535 45 221 37 534 32 388 29 007 24 267 27 861 26 439 25 665 24 990 25 728 23 753
внутриреспубликанское сообщение 2 698 3 576 4 820 5 154 5 229 2 239 2 408 1 689 2 209 2 113 3 443 3 497 4 886 4 826 7 451 8 217 6 671 6 581 4 039 5 593

10.2. Исходные данные показателей грузовых перевозок 2017 - 2023 гг.

Показатель 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г. 2022 г. 2023 г. Прогноз
Грузооборот всего (млн т-км) 48 538 52 574 48 205 42 420 44 478 36 487 37 639
ввоз 5 785 5 191 4 916 4 788 4 791 3 958 3 698
вывоз 16 753 16 866 16 300 14 164 15 318 10 858 14 397
транзит 15 958 19 625 15 932 12 581 13 527 10 849 8 106
внутренние 10 043 10 891 11 057 10 887 10 843 10 821 11 437
Перевезено грузов всего (тыс. т) 146 295 157 164 145 531 124 955 128 597 103 322 106 039
ввоз 20 351 19 292 17 474 15 829 16 370 13 176 13 069
вывоз 53 352 53 364 52 927 47 268 50 000 31 298 38 634
транзит 39 082 48 669 39 119 26 259 27 222 23 920 17 584
внутренние 33 510 35 838 36 010 35 599 35 006 34 928 36 752
Количество контейнеров, ДФЭ 524 020 635 886 732 906 1 002 508 1 251 178 1 118 832 1 001 010
ввоз 68 593 74 660 114 925 136 288 153 425 236 606 311 721
вывоз 75 005 77 918 97 604 116 251 128 949 212 167 280 176
транзит 363 953 463 624 504 067 719 493 931 691 630 985 331 859
внутренние 16 469 19 685 16 311 30 476 37 113 39 075 77 254

* Грузооборот – объем работы транспорта по перевозке грузов. Определяется суммированием произведений массы перевезенных грузов в тоннах на расстояние перевозки с последующим суммированием указанных произведений по всем позициям перевозки. Единицей измерения является тонно-километр (т.км), то есть перемещение 1 тонны груза на расстояние в 1 километр. Это основной экономический показатель работы транспорта
** За 2023 год мы имеем лишь отчетные данные за неполные восемь месяцев. Однако оставшиеся дни августа вряд ли внесут кардинальные изменения. Потому, исходя из сложившихся тенденций, мы предложили расчетный прогноз, в том числе на весь 2023 год. Мы отдаем себе отчет, что впереди еще четыре месяца, и, не имея данных по планированию или объемов перевозок по текущим контрактам, наш расчетный прогноз весьма условный и основан на соответствующих среднесуточных показателях за восемь месяцев. Здесь не учтены тенденции традиционного роста перевозок к концу года. Также нельзя исключать и различных внешних факторов, как, например, неисполнение крупных контрактов поставок, возможная блокада границ странами – соседями из Евросоюза или события военно-политического характера. Остальные цифры взяты из инсайдерских отчетных данных, которые используют БЖД и Минтранс. Многолетняя практика доказала, что эта «оперативная» отчетность весьма близкая и даже соответствующая статистическим данным Белстата.

What’s your Reaction?
24
3
1
3
7
2
1

Похожие статьи

Подписаться
Уведомить о
guest
3 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Vadik-3214

Где вы такие цифры взяли? Полная ерунда! Чем это всё подкреплено? По статистике объёмы растут, а вы тут дезинформацию распостраняете. Какие цели преследуете этим вбросом? Нарисовать картинок и цифирек понапридумывать – много ума не надо. Где подтверждение всему этому? Одно слово – брехня и провакационный вброс!!!

Беглый продажный змагар наркоман

Ой, гнусавые повылазили и выслуживаются перед дряхлой мерзотой сипатой. Идите утку за ним выносить, да облобызать не забудьте)))

dobryj sosed

Полезные сведения. Спасибо за работу, это может пригодиться. Периодически нужна подобная информация в некоторых прогнозных вопросах

Кнопка «Наверх»
3
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
Send this to a friend